27301-2B010 Ateşleme Bobini Blue 11-15 / i20 10-14 / Rio 10-14 / Elentra 11-15

Orijinal Ateşleme Bobini Blue / i20 / Elantra / Rio (1.2 - 1.4 - 1.6 Benzinli) 27301-2B010

Hyundai ve Kia Gamma / Kappa Motor Serisi Orijinal Fabrikasyon Ateşleme Bobini - Tekli Ünite

Hyundai ve Kia grubunun yeni nesil benzinli (Gamma ve Kappa motor mimarisine sahip) binek araçları için üretilmiş Orijinal (Fabrikasyon Garanti Standartlarında) tekli kalem tipi ateşleme bobini. Motor kontrol ünitesinden (ECU) aldığı düşük voltajlı akımı, bujilerde kıvılcım oluşturabilmek için binlerce volta yükselten en kritik ateşleme sistemi bileşenidir. Yan sanayi veya kalitesiz muadil bobinlerde çok sık yaşanan ısınma sonrası akım kesme, tekleme, zengin-fakir karışım hataları ve motor arıza lambası (P0300, P0301-P0304 silindir tekleme kodları) gibi kronik problemlerin önüne geçen, fabrikasyon yalıtım ve sargı kalitesine sahip orijinal yedek parçadır.

Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri

Bu ateşleme bobini, soket yapısına, boru uzunluğuna ve direnç (Ohm) değerlerine göre aşağıdaki benzinli motor altyapısına sahip araç serileriyle tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Hyundai Accent Blue (2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Model Yılları - 1.4 ve 1.6 Benzinli)

• Hyundai i20 (2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Model Yılları - 1.2, 1.4 ve 1.6 Benzinli)

• Hyundai Elantra (2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Model Yılları - MD Kasa 1.6 Dual CVVT)

• Hyundai i30 (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Model Yılları - 1.4 ve 1.6 Benzinli FD / GD Kasalar)

• Kia Rio (2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Model Yılları - 1.25 ve 1.4 Benzinli JB / UB Kasalar)

• Kia Ceed (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Model Yılları - 1.4 ve 1.6 Benzinli)

• Kia Cerato (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Model Yılları)

• Belirtilen kasa yıllarındaki 1.2 DOHC / 1.4 CVVT / 1.6 CVVT-GDI benzinli ve LPG'li motor mimarileriyle birebir uyumludur.

Usta Dikkat! (LPG'li Araçlarda Orijinal Bobin Zorunluluğu): LPG (Otogaz) sistemiyle çalışan Hyundai ve Kia araçlarda yanma odası sıcaklığı benzinliye göre çok daha yüksektir. Yan sanayi bobinlerin iç sargıları ve yalıtım malzemeleri bu yüksek ısıya dayanamayıp kısa sürede sızdırma (şase yapma) yapar. Özellikle düşük devirlerde hızlanırken aracın silkelenmesi, silindir teklemesi yapması ve yakıt tüketiminin artması doğrudan kalitesiz bobin kaynaklıdır. Aracın fabrikasyon performansını korumak ve LPG uyumunu eksiksiz sağlamak için tek kesin çözüm orijinal 27301-2B010 kodlu parçadır.

Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Avantajı

Aynı model aralığında olsalar dahi, araçların motor tiplerine (düz motor, makyajlı kasa Kappa motor veya doğrudan enjeksiyonlu GDI motor) göre bobinlerin soket tırnak yönleri ve gövde boyları değişiklik gösterebilmektedir. Tamirhanede ustanızın montaj esnasında zaman kaybetmemesi, yanlış parça yüzünden aracın yatmaması ve gereksiz kargo nakliye maliyetleri oluşmaması adına; siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunun aracınızla olan birebir uyumluluğunu fabrika katalogundan anında teyit edecektir.

Ürün Teknik Özellikleri

• Ürün Sınıfı: Orijinal (Fabrikasyon Montaj Standartlarında, Kutulu Sıfır Ürün)

• Referans Parça Kodu: 27301-2B010 (273012B010)

• Uyumlu Alternatif Kodlar: 27301-2B000 / 27301-2B010DS

• Tip: Kalem Tipi (Plug-Top) Soketli Ateşleme Bobini

• Ürün Durumu: Sıfır ambalajında; iç sargı dirençleri ve yalıtım gövdesi fabrikasyon kalite kontrol testlerinden geçmiş montaja hazır ürün.

Neden Orijinal 27301-2B010 Tercih Edilmeli?

• Kusursuz Voltaj Kararlılığı: Bujilere her devirde ve her motor sıcaklığında tam ihtiyaç duyulan yüksek voltajda kararlı akım gönderir. Motor rölantisinin tamamen sarsıntısız ve saat gibi sessiz çalışmasını sağlar.

• Düşük Yakıt Tüketimi ve Tam Yanma: Yanma odasındaki yakıt-hava karışımının eksiksiz şekilde yakılmasını sağlayarak çiğ yakıt atılmasını önler, çekişi artırır ve yakıt ekonomisine doğrudan katkıda bulunur.

• Katalizör ve Oksijen Sensörü Koruması: Yan sanayi bobinlerin neden olduğu gizli tekleme arızaları, egzoza çiğ gaz kaçmasına ve zamanla pahalı bir parça olan katalitik konvertörün (katalizör) erimesine veya tıkanmasına yol açar. Orijinal bobin, tüm egzoz ve emisyon sistemini korur.

Ateşleme Bobini Hangi Arıza Belirtilerinde Değişmelidir?

Aracınızda aşağıdaki belirtilerden biri veya birkaçı varsa ateşleme bobini ömrünü tamamlamış veya akım kaçırıyor demektir:

1. Motorun Teklemesi ve Silkelenmesi: Özellikle araç rölantideyken veya 1500-2500 devir arasında hızlanmaya çalışırken motorun anlık olarak kesiklik yapması, silkelenmesi.

2. Motor Arıza Lambasının Yanması (Misfire Hatası): Gösterge panelinde motor arıza ışığının yanması ve bilgisayara bağlandığında P0300 (Rastgele tekleme) veya P0301, P0302 gibi spesifik silindir arıza kodları vermesi.

3. Yakıt Tüketiminin Belirgin Şekilde Artması: Ateşleme kalitesinin düşmesi nedeniyle motorun performans kaybetmesi ve sürücünün çekişi yakalamak için gaza daha fazla basmak zorunda kalması.

4. Zor Çalışma ve Sarsıntılı Stop Etme: Özellikle sabahları veya motor soğukken aracın geç marş alması ya da çalıştıktan hemen sonra sarsıntıyla stop etmesi.