51720-02000 Teker Rulmanı Ön Era / Accent 00-06 / Blue / Getz / İ20 09-15 / Rio 10-15 51720-1C000

Orijinal Ön Teker Rulmanı (Bilyası) Accent / Era / Blue / Getz / i20 / Rio 51720-02000 / 51720-1C000

Hyundai ve Kia Binek Araç Grubu Orijinal Fabrikasyon Ön Teker Rulmanı (Bilyası)

Hyundai ve Kia grubunun en çok tercih edilen binek araç serileri için üretilmiş Orijinal (Fabrikasyon Montaj Standartlarında) ön teker rulmanı (porya bilyası). Aracın tüm yükünü sırtlayan, tekerleğin porya üzerinde tamamen sessiz, sürtünmesiz ve güvenli bir şekilde dönmesini sağlayan en kritik yürüyen aksam bileşenidir. Yan sanayi veya kalitesiz teker rulmanlarında çok sık yaşanan rulman iç yatağının çabuk bozulması, yüksek hızlarda araç içinde uğultu/uçak sesi yapması ve tekerleğin kilitlenme riski gibi sürüş güvenliğini doğrudan tehlikeye atan problemlerin önüne geçen, ısınmaya dayanıklı orijinal gres dolgulu ve çelik alaşımlı fabrikasyon yedek parçadır.

Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri

Bu ön teker rulmanı, iç çap, dış çap ve genişlik ölçülerine göre aşağıdaki araç serilerinin (hem benzinli hem dizel versiyonlarının) ön aks taşıyıcı yapısıyla tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Hyundai Accent (Milenyum / Admire) (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 Model Yılları)

• Hyundai Accent Era (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Model Yılları)

• Hyundai Accent Blue (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 Model Yılları)

• Hyundai Getz (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Model Yılları)

• Hyundai i20 (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Model Yılları)

• Hyundai i10 (2008 - 2014 Arası Model Yılları)

• Kia Rio (2006 - 2011 Arası JB Kasa / 2011 - 2015 Arası UB Kasa Versiyonlar)

• Kia Picanto (2004 - 2014 Arası Model Yılları)

Usta Dikkat! (ABS'li ve ABS'siz Araç Ayrımı): Bu rulman, belirtilen araç gruplarının ön porya yapısına göre üretilmiştir. Bazı Hyundai ve Kia modellerinde ABS okuyucu manyetik halka doğrudan rulmanın kendi keçesi üzerinde yer alırken, bazılarında ise aks kafasında veya poryanın üzerinde dişli olarak bulunur. Aracınızın ABS yapısına göre uyum sorunu yaşamamak, tamirhanede ustanızın montaj esnasında zaman kaybetmemesi ve yanlış parça yüzünden ekstra kargo maliyetleri oluşmaması adına; siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunun aracınızla olan birebir uyumluluğunu fabrika katalogundan anında teyit edecektir.

Ürün Teknik Özellikleri

• Ürün Sınıfı: Orijinal (Fabrikasyon Montaj Standartlarında, Kutulu Sıfır Ürün)

• Referans Parça Kodları: 51720-02000 (5172002000) / 51720-1C000 (517201C000)

• Uyumlu Alternatif Kodlar: 51720-22000 / 51720-02010 / 51720-1C050

• Montaj Yönü: Ön Sağ Teker veya Ön Sol Teker (Her iki taraf için de uyumludur, tekli adet fiyatıdır.)

• Malzeme Yapısı: Yüksek tonaj yüklerine, ani frenleme ısılarına ve yol sarsıntılarına dayanıklı, özel sertleştirilmiş rulman çeliği ve fabrikasyon çift taraflı sızdırmazlık keçesi.

Neden Orijinal Teker Rulmanı Tercih Edilmeli?

• Sıfır Uğultu ve Sessiz Sürüş: Orijinal rulman yatakları ve bilyaları mikro hassasiyetle işlendiği için yüksek hızlarda (80 km/s ve üzeri) araç içine yansıyan ve rahatsızlık veren uğultu, rüzgar veya rulman sesini tamamen engeller.

• Yüksek Isı ve Yağ Muhafazası: İçeriğinde kullanılan fabrikasyon özel gres yağı, fren diskinden gelen yüksek sıcaklıklarda bile akma yapmaz. Çift taraflı koruyucu keçesi sayesinde içeriye toz, çamur ve su girmesini önleyerek rulmanın ömrünü maksimuma çıkarır.

• Aks ve Taşıyıcı Sağlığı: Milimetrik ölçüleri sayesinde aks taşıyıcısına preslenirken yuvaya zarar vermez, tam oturur. Tekerleğin pürüzsüz dönmesini sağlayarak aks kafasının ve ön takımın erken yıpranmasının önüne geçer.

Teker Rulmanı (Bilyası) Hangi Arıza Belirtilerinde Değişmelidir?

Aracınızın ön takımında aşağıdaki belirtilerden biri veya birkaçı varsa teker rulmanı ömrünü tamamlamış ve dağılmaya başlamış demektir:

1. Araç İçinde Uğultu Sesi (Uçak Sesi): Özellikle hızlandıkça (60-70 km/s hızın üzerine çıkıldığında) araç içinde artan, gazdan ayağınızı çekseniz bile devam eden uğultu ve rüzgar benzeri ses.

2. Virajlarda Sesin Değişmesi: Direksiyonu sağa veya sola kırdığınızda (yük transferi esnasında) uğultu sesinin şiddetinin artması veya anlık olarak azalması (Örn: Sağa kırınca ses artıyorsa genellikle sol rulman bozuktur).

3. Direksiyonda Hafif Titreme ve Sürtünme Hissiyatı: Rulmanın içindeki bilyaların aşınması sonucu direksiyon simidinde ince bir sürtünme veya karıncalanma hissiyatının oluşması.

4. Tekerlekte Boşluk Oluşması: Araç lifte kaldırılıp tekerlek üst ve alt kısımlardan tutularak sallandığında hissedilen boşluk (Rulman dağılmasının en net belirtisidir, çok tehlikelidir).