Eylül Motorlu Araçlar Yedek Parça olarak, yalnızca ürünlerimizin kalitesiyle değil, aynı zamanda hizmet anlayışımızla da fark yaratıyoruz. Müşteri memnuniyetini öncelik haline getirerek, ihtiyaçlarınıza en hızlı ve güvenilir şekilde çözüm sunmayı hedefliyoruz. Her bir ürünümüz, uzman ekiplerimiz tarafından özenle kontrol edilip paketlenerek sizlere ulaştırılmaktadır.
Ürünlerimizle veya herhangi bir sorunuzla ilgili bilgi almak için dilediğiniz zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz. Uzman ekibimiz, size en doğru çözümleri sunmak için hazırdır.
Hyundai ve Kia marka araçlarınız için en güvenilir yedek parça adresi olan Eylül Motorlu Araçlar Yedek Parça, kalite ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla her zaman yanınızda.
Sizlere daha iyi hizmet verebilmek için buradayız!
Hyundai ve Kia 16 Valf Derin Yuva Buji Kablosu Takımı - 27501-26D00
Hyundai ve Kia hafif binek araç gruplarının çift eksantrikli (DOHC) 16 valf benzinli ve LPG'li motorlarında ateşleme akımını kayıpsız iletmek adına geliştirilmiş orijinal kalitede komple buji kablosu takımı. Ateşleme bobini veya distribütör üzerinden çıkan yüksek voltajlı elektriği sızıntı yapmadan motor kapağının derinliklerindeki bujilere ulaştıran bu parça, motorun yanma verimliliğini en üst seviyede tutar. Mağazamızdan temin edeceğiniz bu kablo seti, silindirlerin dengeli çalışmasını sağlayarak tekleme, çekiş düşüklüğü ve rölanti düzensizliği gibi kronik sorunların önüne geçer.
Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri Bu buji kablosu takımı, derin yuva kapağı tasarımları, distribütör/bobin giriş soketleri ve milimetrik kablo boyları itibarıyla aşağıdaki 16V (Çift Eksantrikli) araç serileriyle tam uyumluluk sağlamaktadır:
Hyundai Accent Era 1.4 / 1.6 16v (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 model yılları)
Hyundai Getz 1.4 16v (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 model yılları)
Hyundai Accent - Milenyum ve Admire Kasa 1.5 / 1.6 16v (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 model yılları)
Kia Rio 1.4 16v Benzinli (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 model yılları)
Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Advantageı: Aynı model yıllarında üretilen Hyundai ve Kia araçlarda motor hacmine veya donanım paketine göre tek eksantrikli (12 Valf) motor seçenekleri de mevcuttur. 12 valf olan motorların buji kablo boyları, distribütör girişleri ve motor kapağı üstündeki soket derinlikleri tamamen farklıdır. Siteniz üzerinden hatalı parça siparişi verilmesini engellemek ve aracınıza birebir uyumlu doğru ateşleme kablosuna ulaşmak için, siparişi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz ürün kodunu aracınız için anında doğrulayacaktır.
Ürün Teknik Özellikleri
Orijinal Parça Kodu: 27501-26D00 (2750126D00)
Set İçeriği: 4 Adet Derin Yuva Tasarımlı Buji Kablosu (Komple Takım)
Malzeme Yapısı: Isıya Dayanıklı Silikon Dış Kaplama ve Yüksek Akım İletkenli Karbon Çekirdek
Ürün Durumu: Sıfır, Kutusunda ve Ambalajında Montaja Hazır
Neden Sitenizdeki Bu Buji Kablosu Tercih Edilmeli?
LPG Isısına Karşı Ekstra Direnç: Özellikle çift eksantrikli 16v motorların LPG kullanımında motor içi sıcaklık çok daha yüksek seviyelere çıkar. Bu kablo takımı, yüksek ısıya dayanıklı silikon gövdesi sayesinde zamanla kuruma, sertleşme ve çatlama yapmaz.
Derin Yuvalara Tam Oturan Sızdırmaz Yapı: Kablo başlıklarının tasarımı, 16 valf kapaklarındaki derin buji kuyularına milimetrik olarak oturur; içeriye toz, nem veya külbütör kapağından sızabilecek motor yağlarının girmesini engeller.
Ark ve Voltaj Kaçaklarını Önler: Güçlendirilmiş yalıtım katmanları sayesinde yüksek gerilimin motor bloğuna (şasiye) ark yapmasını engeller, ateşleme enerjisinin tam performansla buji tırnağına ulaşmasını sağlar ve bobini korur.
Buji Kablosu Hangi Arıza Belirtilerinde Değiştirilmelidir? Aracınızın ateşleme sisteminde veya müşterinizin periyodik bakım süreçlerinde aşağıdaki teknik problemler baş gösterdiğinde kablo takımının yenilenmesi gereklidir:
Ani Gaz Tepkilerinde Silkeleme ve Kesiklik: Araç hareket halindeyken, özellikle düşük devirde gaza aniden basıldığında veya rampaya girildiğinde motorun öksürmesi, teklemesi ve silkeleme yapması.
Klima Açıkken veya Yük Altındayken Tekleme: Motor yüke bindiğinde kablo içindeki iletken hatların akımı sızdırması sonucu motorun sarsıntılı çalışarak çekişten tamamen düşmesi.
Sabahları Geç Çalışma ve Sarsıntılı Rölanti: Motor soğukken marş süresinin uzaması, ilk çalıştırmada motorun bir süre tekleyerek, adeta üç silindir çalışıyormuş gibi yoğun şekilde sarsıntılı çalışması.