H100 Kamyonet 2012- Euro5 Yağ Pompası 26110-A4700

H100 Kamyonet 2012- Euro5 Yağ Pompası 26110-A4700

Hyundai A2 Motor Serisi Orijinal Mobis Komple Motor Yağ Pompası - 26110-A4700

Hyundai ticari araç grubunun yüksek tork ve taşıma kapasitesiyle öne çıkan H100 Kamyonet modellerinin 2012 yılı ve sonrası üretilen, Euro 5 emisyon normuna sahip 2.5 litrelik CRDi (A2 motor serisi) mimarisi için geliştirilmiş orijinal Mobis komple motor yağ pompası. Motor karterinde bulunan yağı yüksek basınçla emerek krank mili, piston kolları, eksantrik milleri, turboşarj ünitesi ve hidrolik gergiler gibi tüm sürtünmeli mekanik parçalara ulaştıran bu parça, motorun hayati dolaşım sistemidir. Mağazamızdan temin edeceğiniz bu orijinal kutulu Mobis yağ pompası; hassas dişli toleransları ve yüksek basınç tahliye valfi sayesinde motor devrine göre ideal yağlama basıncını ($180^\circ\text{C}$ gibi en zorlu motor içi sıcaklıklarda bile) eksiksiz korur.

Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri

Bu iç rotor dişli yapısına, montaj cıvata eksenlerine ve krank tahrik kovan ölçüsüne sahip orijinal Mobis yağ pompası, alt blok yapısı itibarıyla aşağıdaki ticari araç serisiyle tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Hyundai H100 Kamyonet 2.5 CRDi Dizel Euro 5 (2012 ve Sonrası Üretilen 6 İleri Vitesli Tüm Modeller)

Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Advantage: Hyundai H100 Euro 5 2.5 CRDi ticari araçlarda, üretim yılı periyotlarına, kasa geçiş dönemlerine veya motor içindeki balansör mili (denge mili) dişli modifikasyonlarına göre yağ pompası gövde yapısı, flanş çıkışları ve yağ süzgeci bağlantı kulaklarında küçük teknik güncellemeler bulunabilmektedir. Ticari aracınızın sanayide parça uyumsuzluğu yüzünden uzun süre yatarak iş ve kazanç kaybı yaşamaması, yüksek kargo nakliye maliyetleri ve ağır motor mekanik işçiliği kaybına uğramamanız adına, siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunun H100 kamyonetinizle olan birebir uyumluluğunu anında teyit edecektir.

Ürün Teknik Özellikleri

• Orijinal Parça Kodu: 26110-A4700 (26110A4700)

• Marka ve Kalite: Hyundai / Kia Genuine Parts - Mobis Orijinal Kutulu Ürün

• Sistem Yapısı: Motor Mekanik Yağlama ve Basınç Dağıtım Sistemi

• Malzeme Yapısı: Isıl Gerilmelere ve Sürtünmeye Yüksek Derecede Dayanıklı Alüminyum Enjeksiyon Gövde ve Sertleştirilmiş Çelik İç Dişli Grubu

• Ürün Durumu: Sıfır, Orijinal Mobis Ambalajında, İç Dişlileri Koruma Yağlı, Doğrudan Montaja Hazır Ürün

Neden Sitenizdeki Bu Orijinal Mobis Ürün Tercih Edilmeli?

• Kararlı Yağ Basıncı ve Motor Güvencesi: Yan sanayi veya kalitesiz muadil yağ pompalarında sıkça yaşanan, motor ısındığında yağ basıncının aniden düşmesi ve buna bağlı olarak motorun yatak sarması riskini tamamen ortadan kaldırır.

• Yüksek Devir ve Ağır Yük Dayanımı: H100 kamyonetlerin doğası gereği maruz kaldığı ağır yük koşullarında ve dik rampalarda, yağ vizkozitesi değişse bile tüm motor parçalarına milisaniyelik kesintisiz yağ filmi tabakası sağlar.

• Hidrolik Sistemlerle Tam Uyum: Triger zincir seti içerisindeki hidrolik gergilerin ve sübap iticilerinin (lifterlerin) ihtiyaç duyduğu hassas basıncı üreterek, motorda zincir şıkırtısı veya subap vuruntu sesleri oluşmasını engeller.

Yağ Pompası Hangi Arıza Belirtilerinde Değiştirilmelidir?

Aracınızın motor mekanik sisteminde veya ağır motor revizyon süreçlerinde aşağıdaki kronik ve tehlikeli belirtiler baş gösterdiğinde pompanın vakit kaybetmeden orijinal parça ile yenilenmesi gerekir:

1. Yağ Lambasının Yanması veya Yanıp Sönmesi: Gösterge panelinde kırmızı renkli yağdanlık (yağ basınç) lambasının motor rölantiye düştüğünde yanıp sönmesi veya sürekli yanması (Pompanın yeterli basınç üretemediğini gösterir).

2. Motordan Gelen Kuru Metalik Sesler ve Lifter Vuruntusu: Motor çalışırken, özellikle motor ısındıktan sonra üst kapak kısmından "tık tık tık" şeklinde yoğun sübap (lifter) seslerinin gelmesi (Yağın motorun üst kısmına yeterli basınçla ulaşmadığını gösterir).

3. Motor Revizyonlarında (Yatak Sarma Sonrası) Zorunlu Değişim: Motor rektifiye edilirken veya yatak sarma arızası onarılırken, eski pompanın içine kaçan mikro metal çapaklarının yeni motora zarar vermemesi için yağ pompasının set olarak yenilenmesi teknik bir zorunluluktur.