İ-20 Dizel / Ceed 11 / Blue / İ-30 / İx35 / Rio Gaz Kelebek Gövdesi 35100-2A900

i20 Dizel / Ceed 11 / Blue / i30 / ix35 / Rio Gaz Kelebek Gövdesi 35100-2A900

Hyundai ve Kia U2 Serisi CRDi Dizel Motor Orijinal Mobis Elektronik Gaz Kelebek Gövdesi (Boğaz Kelebeği) - 35100-2A900

Hyundai ve Kia binek ile hafif SUV araç gruplarının yüksek basınçlı ortak hat (Common Rail) enjeksiyon sistemine sahip CRDi dizel motorları için geliştirilmiş orijinal Mobis elektronik gaz kelebek gövdesi. Dizel motor mimarisinde emme manifoldunun girişine konumlandırılan bu yetkili servis ürünü, motor kontrol ünitesinden (ECU) gelen elektriksel komutlar doğrultusunda iç klape açısını milimetrik olarak ayarlar. Mağazamızdan temin edeceğiniz bu orijinal kutulu Mobis gaz kelebeği; motor stop edildiğinde sarsıntıyı önleyen kapatma işlevini, egzoz emisyon standartları için gerekli olan EGR gazı karışım oranını ve dizel partikül filtresi (DPF) rejenerasyonu için ihtiyaç duyulan hava akış kontrolünü kusursuz bir şekilde yönetir.

Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri Bu dahili konum sensörlü soket yapısına, alüminyum alaşımlı gövde tasarımına ve dahili elektrikli tahrik motoruna sahip orijinal Mobis gaz kelebek ünitesi, montaj flanş ölçüleri ve elektriksel pin kutupları itibarıyla aşağıdaki 1.4 CRDi ve 1.6 CRDi U2 serisi dizel motorlu araçlarla tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Hyundai i20 1.4 CRDi Dizel (U2 Motorlu Modeller)

• Hyundai Accent Blue 1.4 CRDi / 1.6 CRDi Dizel

• Hyundai i30 1.6 CRDi Dizel (U2 Motor Nesli)

• Hyundai ix35 1.7 CRDi Dizel

• Kia Ceed 1.6 CRDi Dizel (2011 ve Sonrası U2 Motorlu Modeller)

• Kia Rio 1.4 CRDi Dizel (U2 Motorlu Modeller)

Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Avantajı: Bahsi geçen Hyundai ve Kia dizel araç modellerinde, üretim yılı geçişlerine, şanzıman kombinasyonlarına veya Euro 5 ve Euro 6 emisyon normu güncellemelerine bağlı olarak emme hattı boru çapları ile gaz kelebeğinin elektriksel soket tırnak yapıları değişiklik gösterebilmektedir. Dış gövde formları birbirine çok benzeyen fakat soket pin yerleşimi veya iç dişli oranları motor beyin yazılımınızla eşleşmeyecek yanlış bir parça kodu sipariş ederek zaman, yüksek kargo nakliye maliyeti ve usta işçiliği kaybı yaşamamanız adına, siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunun aracınızla olan birebir uyumluluğunu anında kontrol edecektir.

Ürün Teknik Özellikleri

• Orijinal Parça Kodu: 35100-2A900 (351002A900)

• Marka ve Kalite: Hyundai / Kia Genuine Parts - Mobis Orijinal Kutulu Ürün

• Sistem Yapısı: Elektronik Aktüatörlü (Motorlu) Dizel Hava Emme Kontrol Valfi

• Malzeme Yapısı: Yüksek Isı ve Basınç Dayanımlı Alüminyum Döküm Gövde

• Ürün Durumu: Sıfır, Orijinal Mobis Ambalajında, İç Klape ve Soket Girişleri Korunaklı, Doğrudan Montaja Hazır Ürün

Neden Sitenizdeki Bu Orijinal Mobis Ürün Tercih Edilmeli?

• Kusursuz Hava Akış Ayarı ve Kararlı Rölanti: Yan sanayi veya revizyon görmüş kalitesiz gaz kelebeklerinde sıkça yaşanan; dahili potansiyometre (konum sensörü) arızaları, klape takılı kalması ve buna bağlı olarak motorun rölantide dalgalanması veya arıza lambası yakması gibi kronik sorunları tamamen ortadan kaldırır.

• Sarsıntısız Stop Etme Konforu: Orijinal Mobis gaz kelebeği, kontağı kapattığınız anda emme havasını anında ve tam olarak keser. Motorun stop ederken sarsıntılı, gürültülü ve vuruntulu kapanmasını engelleyerek motor kulaklarının ömrünü korur.

• Tam Adaptasyon ve Yazılım Uyumu: Montaj ve parça tanıtım (kalibrasyon) işlemleri esnasında motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından doğrudan tanınır. Yazılımsal uyumsuzluk yaratmaz ve DPF (Partikül Filtresi) kurum temizliği döngülerinin yarıda kalmasını önler.

Elektronik Gaz Kelebek Gövdesi Hangi Arıza Belirtilerinde Değiştirilmelidir? Aracınızın hava emme sisteminde veya müşterinizin teknik servis onarım süreçlerinde aşağıdaki kronik mekanik ve elektriksel arızalar baş gösterdiğinde gövdenin orijinal parça ile yenilenmesi gerekir:

1. Motor Arıza Lambasının Yanması ve Limp Mode (Koruma Modu): Gösterge panelinde motor arıza ışığının yanması, arıza tespit cihazında gaz kelebeği konum sensörü veya aktüatör hatası okunması; buna bağlı olarak aracın çekişten düşerek 3000 devri geçmemesi durumu.

2. Motorun Stop Ederken Aşırı Sallanması: Kontak kapatıldığında motorun anında susması yerine silkelenerek, vuruntulu ve gürültülü bir şekilde sarsılarak stop etmesi (Klapenin tam kapanmadığını gösterir).

3. Hızlanmada İvme Kaybı ve Silkeleme: Seyir halindeyken gaza basıldığında aracın ani tepki vermemesi, gaz pedalında boşluk hissi oluşması veya emme havasının dengesiz ayarlanmasından dolayı motorun silkeleyerek hızlanması.