Kia Pride 88- 1.3 Debiyaj Seti KD106

Kia Pride 1.3 Debriyaj Seti KD106

Kia B3 Motor Serisi Valeo Kore OEM Komple Debriyaj Seti (Baskı + Balata + Rulman) - KD106

Kia binek araç grubunun efsanevi ve uzun ömürlü mekanik mimariye sahip Pride 1.3 litre benzinli modelleri için geliştirilmiş birinci sınıf Valeo Kore OEM komple debriyaj (kavrama) seti. Motor gücünü ve torkunu volan üzerinden alarak kayıpsız bir şekilde şanzımana, oradan da tekerleklere aktarmakla görevli olan bu orijinal ekipman kalitesindeki set, vites geçişlerinin yumuşak, kararlı ve sarsıntısız olmasını sağlar. Güney Kore'nin ve dünyanın en büyük aktarma organları üreticilerinden Valeo tarafından fabrika standartlarında üretilen bu set; baskı plakası, debriyaj balatası ve debriyaj bilyası (rulmanı) ile birlikte tam takım halinde montaja hazır olarak sevk edilmektedir.

Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri Bu balata çapına, şanzıman mil dişli kovan sayısına ve baskı cıvata merkez eksenlerine sahip Valeo Kore üretimi debriyaj seti, motor-şanzıman birleşim yapısı itibarıyla aşağıdaki araç serisiyle tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Kia Pride 1.3 Benzinli (Karbüratörlü ve Enjeksiyonlu Tüm Modeller)

Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Avantajı: Kia Pride modellerinde üretim yılı periyotlarına, kasa tiplerine (Hatchback, Sedan veya Wagon versiyonları) ya da üretim dönemindeki şanzıman mili (prizdirek) diş sayısı güncellemelerine göre debriyaj göbek hidrolik ölçüleri ve rulman yapısı küçük teknik farklılıklar gösterebilmektedir. Dışarıdan bakıldığında birbirine çok benzeyen ancak şanzıman giriş mili diş sayısıyla veya volan yüzeyiyle eşleşmeyecek yanlış bir debriyaj seti sipariş ederek zaman, yüksek kargo nakliye maliyeti ve sanayide ağır mekanik işçilik kaybı yaşamamanız adına, siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunun aracınızla olan birebir uyumluluğunu anında teyit edecektir.

Ürün Teknik Özellikleri

• Ürün Kodu: KD106 (Valeo Kore)

• Marka ve Kalite: Valeo South Korea (Orijinal Ekipman Üreticisi Kore OEM Standartlarında)

• Sistem Yapısı: Mekanik Telli Şanzıman Kuru Tip Komple Debriyaj Seti

• Ürün İçeriği: 1 Adet Debriyaj Baskısı, 1 Adet Debriyaj Balatası ve 1 Adet Debriyaj Rulmanı (3'lü Komple Takım)

• Ürün Durumu: Sıfır, Kutusunda, Balata Yüzeyleri Koruma Solüsyonlu, Doğrudan Montaja Hazır Ürün

Neden Sitenizdeki Bu Valeo Kore OEM Ürün Tercih Edilmeli?

• Kararlı Çekiş Gücü ve Sıfır Kaçırma: Birinci sınıf Kore üretimi organik balata alaşımı sayesinde, dik yokuşlarda veya araç tam yüklüyken debriyajda ısınma kaynaklı çekiş kaybını (balata kaçırmasını) tamamen ortadan kaldırır. Motor torkunu şanzımana eksiksiz iletir.

• Yumuşak Pedal Hissi ve Konforlu Sürüş: Baskı plakasında yer alan diyafram yaylarının esneklik katsayısı fabrikasyon ölçülerdedir. Yan sanayi sert setlerin aksine debriyaj pedalını pamuk gibi yumuşak hale getirir, şehir içi dur-kalk trafikte sürücüyü yormaz.

• Üstün Titreşim Sönümleme Performansı: Balata göbeğinde yer alan yüksek mukavemetli yay mekanizması, motorun ani devirlenmelerindeki sarsıntıları ve vites geçişlerindeki vuruntuları tamamen sönümleyerek şanzıman iç dişlilerini korur.

Debriyaj Seti Hangi Arıza Belirtilerinde Değiştirilmelidir? Aracınızın aktarma organlarında veya müşterinizin periyodik bakım onarım süreçlerinde aşağıdaki kronik mekanik arızalar baş gösterdiğinde setin komple yenilenmesi gerekir:

1. Debriyajın Kaçırması ve Çekişten Düşme: Motor devrinin (gaz pedalına basıldığında) hızla yükselmesine rağmen aracın aynı oranda hızlanmaması, rampalarda arabanın bayılması ve araç kalkış yaparken zorlanması (Balatanın et kalınlığının bittiğini gösterir).

2. Kalkışlarda Yoğun Silkeleme ve Titreme: Araç birinci viteste kalkarken debriyaj pedalı bırakılırken arabanın ön tarafında şiddetli sarsıntı ve titreme meydana gelmesi (Baskı sacının ısıdan dolayı çarpıldığını veya özelliğini yitirdiğini gösterir).

3. Debriyaj Pedalının Aşırı Sertleşmesi ve Rulman Sesi: Pedalın basılamayacak derecede sertleşmesi veya debriyaj pedalına basıldığında ya da bırakıldığında şanzıman içinden "bilye uğultusu" şeklinde sürekli mekanik ses gelmesi.