Tucson / Sportage D4FE Dizel Komple Enjektör 33800-2U000FFF

Tucson / Sportage D4FE Dizel Komple Enjektör 33800-2U000FFF

Hyundai Tucson ve Kia Sportage D4FE Orijinal Mobis Komple Dizel Yakıt Enjektörü - 33800-2U000FFF

Hyundai ve Kia SUV araç gruplarının yeni nesil, yüksek basınçlı ortak hat (Common Rail) enjeksiyon sistemine sahip 1.6 litrelik Smartstream D4FE dizel motorları için üretilmiş orijinal Mobis komple dizel enjektör ünitesi. Doğrudan fabrikanın yetkili servis standartlarında ve orijinal ambalajında sunulan bu parça, silindir içerisindeki yakma odasına milisaniyeler içerisinde tam zamanında ve yüksek çözünürlüklü yakıt püskürtme kabiliyetine sahiptir. Mağazamızdan temin edeceğiniz bu orijinal kutulu Mobis dizel enjektör; motor kontrol ünitesi (ECU) ile tam frekansta haberleşerek yakıtın en ideal açıyla silindire iletilmesini sağlar. Bu sayede motorun ilk günkü rölanti sessizliğini korumasına, maksimum tork üretimine, optimum yakıt tasarrufuna ve güncel emisyon normlarının eksiksiz karşılanmasına olanak tanır.

Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Mimarisi Bu yüksek basınç rekor girişlerine ve hassas elektriksel bobin soket yapısına sahip orijinal Mobis enjektör, gövde boyu, pul yatağı ekseni ve geri dönüş hattı tasarımları itibarıyla aşağıdaki yeni nesil D4FE motor kodlu araç serileriyle tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Hyundai Tucson 1.6 CRDi Dizel Smartstream (D4FE Motorlu Modeller)

• Kia Sportage 1.6 CRDi Dizel Smartstream (D4FE Motorlu Modeller)

Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Avantajı: Hyundai Tucson ve Kia Sportage 1.6 litrelik dizel motorlu araçlarda, üretim yılı geçişlerine, hafif hibrit (MHEV - 48V Mild Hybrid) donanım entegrasyonlarına veya güncellenen Euro 6 emisyon standartlarının alt kırılımlarına (Euro 6d vb.) göre yakıt enjeksiyon sistemlerinin parça kodlarında kritik güncellemeler yapılmaktadır. Sonunda yer alan fabrikasyon kod ekleri dahil olmak üzere bu enjektörlerin çalışma bar basınçları, püskürtme delik sayıları ve elektriksel akım çekim dirençleri motor beyninin yazılımıyla birebir kodlu çalışır. Siteniz üzerinden aracınızın motor ve yazılım altyapısına uyum sağlamayacak yanlış bir enjektör siparişi vererek zaman, yüksek kargo maliyeti ve teknik servis işçiliği kaybı yaşamamanız adına, siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunun aracınız için olan doğruluğunu anında kontrol edecektir.

Ürün Teknik Özellikleri

• Orijinal Parça Kodu: 33800-2U000FFF (338002U000FFF / 33800-2U000)

• Marka ve Kalite: Hyundai / Kia Genuine Parts - Mobis Orijinal Kutulu Ürün

• Yakıt Sistemi: Smartstream D4FE Common Rail Yüksek Basınçlı Dizel Enjeksiyon

• Ürün Durumu: Sıfır, Orijinal Mobis Ambalajında, Enjektör Memesi ve Yakıt Giriş-Çıkış Kanalları Mukavemetli Koruma Tapalı, Doğrudan Montaja Hazır Ürün

Neden Sitenizdeki Bu Orijinal Mobis Ürün Tercih Edilmeli?

• Kusursuz Yanma ve Motor Ömrü Koruması: Yan sanayi veya revizyon görmüş kalitesiz enjektörlerde sıklıkla rastlanan, silindir içerisine yakıtı damlatma (işeme), kararsız püskürtme veya yüksek basınç altında kilitlenme gibi piston eritmeye kadar gidebilecek ağır motor hasarı risklerini tamamen ortadan kaldırır.

• Tam IMA Kodlama Entegrasyonu: Orijinal Mobis enjektör gövdesi üzerinde yer alan fabrikasyon kalibrasyon kodları, montaj işlemi bittikten sonra motor kontrol ünitesine (ECU) hatasız bir şekilde tanımlanır. Bu sayede tüm silindirlerin dengeli çalışması sağlanarak motor sarsıntıları önlenir.

• Üstün Malzeme Dayanımı: Smartstream motorların aşırı yüksek yanma odası sıcaklıklarına ve basınç döngülerine tam uyumlu özel alaşımlı meme uçları sayesinde, yakıttan kaynaklanabilecek erken aşınma ve tıkanma eğilimlerinin önüne geçilir.

Dizel Enjektör Hangi Arıza Belirtilerinde Değiştirilmelidir? Aracınızın dizel yakıt enjeksiyon sisteminde veya müşterinizin teknik servis onarım süreçlerinde aşağıdaki kronik arıza belirtileri baş gösterdiğinde enjektörün orijinal parça ile yenilenmesi gerekmektedir:

1. Motorun Vibrasyonlu Çalışması ve Rölanti Dalgalanması: Özellikle motor soğukken ilk marş anında veya rölantide beklerken aracın aşırı titremesi, motor devrinin kendi kendine inip çıkması ve seyir halindeyken yaşanan tekleme sorunları.

2. Egzozdan Çıkan Yoğun Duman ve Yakıt Artışı: Yakıtın silindir içinde doğru hava-yakıt karışımıyla yakılamaması neticesinde egzoz sisteminden sürekli siyah veya gri-beyaz duman atılması ve aracın anlık yakıt tüketim değerlerinde normalin üzerinde ani artışlar görülmesi.

3. Marş Süresinin Uzaması ve Motorun Geç Çalışması: Enjektör iç mekanizmasının aşınarak yakıtı geri dönüş hattına fazla kaçırması; buna bağlı olarak sistemin motoru çalıştırmak için ihtiyaç duyduğu ortak hat (Common Rail) basıncını geç oluşturması ve marş süresinin ciddi şekilde uzaması durumu.