28113-A5800 Hava Filtresi İ30 12-16 / Ceed 12-15 1.6 Dizel

Hava Filtresi i30 / Ceed (1.6 CRDi Dizel) 28113-A5800

Hyundai ve Kia U2 Motor Serisi Orijinal Mobis Yüksek Filtrasyonlu Hava Filtresi Elemanı - 28113-A5800

Hyundai i30 ve Kia Ceed modellerinin yüksek tork ve verimliliğe sahip 1.6 CRDi (U2 serisi) dizel motor mimarileri için üretilmiş Orijinal Mobis (Fabrikasyon) hava filtresi elemanı. Dış ortamdan emilen havayı mikron düzeyindeki toz, kum, polen ve zararlı partiküllerden arındırarak motora (hava akış metresi, turbo emiş hattı ve gaz kelebeğine) tamamen temiz hava sevk edilmesini sağlayan en kritik sarf malzemesidir. Turbo şarjlı dizel motorların performans değerlerini, hava emiş debisini ve yakıt-hava karışım oranını doğrudan belirleyen bu orijinal yedek parça, motorunuzun iç mekanik aksamları ve turbo mili için tam koruma kalkanı görevi üstlenmektedir.

Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri

Bu çerçeve ölçülerine, katlama derinliğine ve sızdırmazlık contasına sahip orijinal hava filtresi, fabrikasyon parça katalogu verilerine göre aşağıdaki araç serileriyle tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Hyundai i30 (2012, 2013, 2014, 2015, 2016 Model Yılları - GD Kasa)

• Kia Ceed (2012, 2013, 2014, 2015 Model Yılları)

• Yalnızca belirtilen kasa yıllarındaki 1.6 CRDi Dizel motor altyapısına sahip versiyonlarla tam uyumludur.

Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Advantage: Hyundai i30 ve Kia Ceed segmentinde, üretim yılı makyaj periyotlarına veya aracın şanzıman yapısına (Düz vites / Tam otomatik / 7 İleri DCT) bağlı olarak hava filtresi kazan yapısında ve filtre köşelerindeki tırnak açılarında milimetrik teknik tasarım değişiklikleri bulunabilmektedir. Aracınızın periyodik bakımı esnasında ustanızın yanında veya serviste hatalı parça sebebiyle zaman kaybetmemeniz, gereksiz kargo nakliye maliyetlerine uğramamanız adına, siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunun aracınızla olan birebir uyumluluğunu fabrika katalogundan anında teyit edecektir.

Ürün Teknik Özellikleri

• Ürün Sınıfı: Orijinal Mobis (Hyundai / Kia Yetkili Servis Malzemesi)

• Referans Parça Kodu: 28113-A5800 (28113A5800)

• Filtre Tipi: Panel Tip Pileli Hava Filtresi

• Malzeme Yapısı: Hava geçirgenliği yüksek, gözenek yapısı kararlı özel filtre kağıdı ve tam sızdırmazlık sağlayan esnek poliüretan çerçeve contası

• Ürün Durumu: Sıfır, Orijinal Kutusunda/Ambalajında, Doğrudan Montaja Hazır Ürün

Neden Orijinal Mobis 28113-A5800 Tercih Edilmeli?

• Turbo Milini ve Kanatçıklarını Korur: Turboşarjlı dizel motorlar çok yüksek vakumla hava emer. Yan sanayi filtrelerin gözeneklerinden kaçan mikro tozlar, yüksek devirle dönen turbo miline ve pervanesine çarparak zamanla turbonun balansının bozulmasına ve aşınmasına yol açar. Orijinal Mobis, turbonuzu bu risklere karşı tam korur.

• Yüksek Toz Tutma Kapasitesi ve Kusursuz Hava Akışı: Yan sanayi filtrelerde kullanılan kalitesiz kağıtlar ya motorun hava emişini kısıtlayarak yakıt sarfiyatını artırır ya da gözenekleri gevşek olduğu için mikro tozları motorun içine kaçırır. Orijinal Mobis, motorun ihtiyaç duyduğu temiz havayı eksiksiz sağlarken en ince tozları bile bloke eder.

• Milimetrik Çerçeve ve Tam Sızdırmazlık: Filtre kazanına boşluksuz oturan poliüretan kenar contası sayesinde, emilen havanın filtrenin kenarlarından süzülmeden (bypass ederek) motora kaçması tamamen engellenir. Gaz kelebeği ve hava akış metresinin (MAF sensörü) temiz kalmasını sağlar.

Hava Filtresi Hangi Arıza Belirtilerinde ve Ne Zaman Değiştirilmelidir?

Aracınızın motor performansı ve yakıt ekonomisi için hava filtresinin her periyodik bakımda (maksimum 10.000 - 15.000 km'de bir) yenilenmesi, tozlu bölgelerde ise daha erken kontrol edilmesi gerekir. Filtre tıkandığında şu sorunlar baş gösterir:

1. Yakıt Tüketiminin Belirgin Şekilde Artması: Motorun tıkalı filtre yüzeyinden hava çekebilmek için daha fazla güç harcaması ve zengin karışım (fazla yakıt) yakmaya başlaması.

2. Çekiş Düşüklüğü ve Sağırlaşma: Özellikle rampalarda ve ani hızlanma taleplerinde motorun yeterli oksiyeni alamaması sebebiyle aracın bayılması ve performansının düşmesi.

3. Egzozdan Siyah Duman Atma: Silindir içerisine giren havanın yetersiz kalması sonucu dizel yakıtın tam olarak yakılamadan çiğ gaz şeklinde egzozdan kara duman olarak atılması (1.6 CRDi motorlarda tıkalı filtre siyah dumana sebep olur).

4. Turbo Gecikmesi (Turbo Lag): Emme hattındaki hava akışının zayıflaması nedeniyle turbonun dolma süresinin uzaması ve aracın alt devirlerde cansız kalması.