Accent 00-06 Yakıt Deposu Benzinli Sac 31150-1B000

Accent 00-06 Milenyum / Admira Yakıt Deposu Sac Benzinli 31150-1B000

Hyundai Accent Milenyum ve Admira Kasa Benzinli Komple Sac Yakıt Deposu - 31150-1B000

Hyundai binek araç grubunun yakıt depolama ve sürüş güvenliğini en üst seviyede tutmak adına orijinal kalıp ölçülerinde üretilmiş yüksek mukavemetli sac yakıt deposu gövdesi. Aracın alt şasi arka kısmında yer alan ve doğrudan yakıtı muhafaza eden bu ana ünite; zamanla nem, pas, dış darbeler veya kalitesiz yakıt kullanımı nedeniyle içten içe çürüyen, sızıntı yapan eski depoların yerine takılabilecek en kesin ve güvenli çözümdür. Mağazamızdan temin edeceğiniz bu ürün, yakıt pompası yuvası, şamandıra bağlantı eksenleri ve depo havalandırma çıkışları itibarıyla montaj aşamasında tam oturacak şekilde tasarlanmıştır.

Uyumlu Araç Modelleri ve Dönemleri Bu sac yakıt deposu gövdesi, yakıt doldurma boru girişi, bağlantı kuşak yerleri ve iç çeper dalgakıran yapısı itibarıyla aşağıdaki benzinli araç serileriyle tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Hyundai Accent - Milenyum Kasa 1.3 / 1.5 Benzinli (2000, 2001, 2002, 2003 model yılları)

• Hyundai Accent - Admire Kasa 1.3 / 1.6 Benzinli (2003, 2004, 2005, 2006 model yılları)

Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Advantage: Aynı model yılları arasında üretilen Milenyum ve Admire kasa Accent araçlarda, yakıt tipine (benzinli / dizel) veya depo içindeki yakıt pompası şamandıra kütüğünün vida sabitleme tırnak yapısına göre yakıt depo kodları farklılık gösterebilmektedir. Dizel modeller ile benzinli modellerin yakıt geri dönüş hatları ve havalandırma valf konumları tamamen ayrıdır. Siteniz üzerinden aracınıza tam uyum sağlamayacak yanlış bir parça siparişi vererek zaman, yüksek kargo nakliyesi ve montaj işçiliği kaybı yaşamamak adına, siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunu aracınız için anında doğrulayacaktır.

Ürün Teknik Özellikleri

• Orijinal Parça Kodu: 31150-1B000 (311501B000)

• Yakıt Tipi: Benzinli Motor Kombinasyonları

• Malzeme Yapısı: Korozyona, Paslanmaya ve Dışarıdan Gelebilecek Taş Darbelerine Karşı Güçlendirilmiş, Fırın Boyalı Kalın Sac Gövde

• Ürün Durumu: Sıfır, Kutusunda, Ambalajlı, Giriş Çıkış Rekor Yuvaları Korumalı Ürün

Neden Sitenizdeki Bu Ürün Tercih Edilmeli?

• Çürümeye Karşı İç ve Dış Kaplama Koruması: Yan sanayi veya çıkma depolarda sıkça yaşanan, sacın alt tabanından kaynaklanan erken paslanma ve kılcal gözeneklerden yakıt sızdırma problemlerini tamamen ortadan kaldırır. Özel kaplaması sayesinde yakıtın içindeki nemden etkilenmez.

• Entegre Dalgakıran Sistemi: Deponun iç kısmında orijinal fabrikasyon ölçülerinde dalgakıran sac panelleri yer almaktadır. Bu paneller, araç viraj alırken veya ani fren yaparken benzinin çalkalanmasını önler; böylece yakıt şamandırasının sürekli doğru değer göstermesini sağlar ve yakıt pompasının susuz kalıp yanmasını engeller.

• Mikron Düzeyinde Flanj Hassasiyeti: Benzin pompası ve şamandıra grubunun oturduğu üst flanş yüzeyi pürüzsüz işlenmiştir. Pompa contasına tam basarak depo kapağı altından kabin içine gelebilecek benzin kokularını kesin olarak önler.

Sac Yakıt Deposu Hangi Arıza Belirtilerinde Değiştirilmelidir? Aracınızın yakıt depolama sisteminde veya müşterinizin teknik servis onarım süreçlerinde aşağıdaki kronik mekanik arızalar baş gösterdiğinde deponun yenilenmesi hayati önem taşır:

1. Depo Altından Benzin Sızıntısı ve Koku: Aracın park edildiği yerde, özellikle arka tekerleklerin iç kısmına denk gelen bölgede benzin damlaması veya araç etrafında keskin bir yakıt kokusunun oluşması (Ciddi bir yangın riskidir).

2. Pas Nedeniyle Yakıt Filtresinin ve Enjektörlerin Tıkanması: Eski deponun iç çeperlerinin çürümesi sonucu kopan sac ve pas parçacıklarının benzin pompası tarafından çekilmesi; bunun neticesinde yakıt filtresinin sürekli tıkanması, aracın teklemesi ve enjektörlerin bozulması durumu.

3. Fiziksel Darbe ve Göçme Hasarları: Aracın altının yüksek bir taşa veya kaldırıma vurulması sonucu sac deponun içeriye doğru çökmesi; bu çökme sebebiyle içteki yakıt pompasının kırılması veya şamandıranın takılı kalarak yakıt seviyesini yanlış göstermesi.