Debriyaj Seti İ30 / Blue Dizel 6 İleri HD-200

i30 / Accent Blue Dizel 6 İleri Debriyaj Seti 41100-32021

Hyundai U2 Motor Serisi Valeo Kore OEM Komple Debriyaj Seti (Baskı + Balata + Rulman)

Hyundai binek araç grubunun yüksek tork üreten 1.6 CRDi dizel motorları ve 6 ileri manuel (düz) şanzıman kombinasyonları için geliştirilmiş birinci sınıf Valeo Kore OEM komple debriyaj (kavrama) seti. Motorun ürettiği yüksek dizel torkunu volan yüzeyinden alarak şanzıman giriş miline kayıpsız, kararlı ve sarsıntısız bir şekilde aktarmakla görevli olan bu orijinal ekipman kalitesindeki set, vites geçiş konforunu fabrikasyon standartlarında tutar. Güney Kore'nin ve küresel otomotiv endüstrisinin en büyük aktarma organları üreticilerinden Valeo tarafından üretilen bu set; debriyaj baskısı, debriyaj balatası ve hidrolik sistemle uyumlu çalışan merkez debriyaj bilyası (rulmanı) ile birlikte tam takım halinde montaja hazır olarak sevk edilmektedir.

Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri Bu balata çapına, prizdirek mil dişli kovan yapısına ve baskı plaka cıvata eksenlerine sahip Valeo Kore üretimi debriyaj seti, motor-şanzıman entegrasyonu itibarıyla aşağıdaki 6 ileri manuel vitesli dizel araç serileriyle tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Hyundai i30 1.6 CRDi Dizel 6 İleri Manuel (2012 ve Sonrası U2 Motorlu Modeller)

• Hyundai Accent Blue 1.6 CRDi Dizel 6 İleri Manuel (2011 ve Sonrası Modeller)

Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Avantajı: Hyundai i30 ve Accent Blue 1.6 CRDi modellerinin 6 ileri manuel versiyonlarında, aracın üretim yılı geçişlerine, Euro 5 veya Euro 6 emisyon normu dönemlerine ya da fabrikasyon volan yapısına (sabit volan / oynar göbekli çift kütleli volan varyasyonları) bağlı olarak debriyaj balatasının göbek yay sertlikleri, baskı şemsiye tırnak yükseklikleri ve rulman tasarımları farklılıklar gösterebilmektedir. Dışarıdan bakıldığında şanzıman bağlantı formları birbirine çok benzeyen ancak montaj esnasında krank mili ekseni veya şanzıman giriş mili diş sayısıyla eşleşmeyecek yanlış bir debriyaj seti sipariş ederek zaman, yüksek kargo nakliye maliyeti ve sanayide ağır mekanik işçilik ücreti kaybı yaşamamanız adına, siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunun aracınızla olan birebir uyumluluğunu anında teyit edecektir.

Ürün Teknik Özellikleri

• Referans Parça Kodu: 41100-32021 (4110032021 / Baskı-Balata Referansı)

• Marka ve Kalite: Valeo South Korea (Orijinal Ekipman Üreticisi Kore OEM Standartlarında)

• Sistem Yapısı: 6 İleri Manuel Şanzıman Kuru Tip Komple Debriyaj Seti

• Ürün İçeriği: 1 Adet Debriyaj Baskı Plakası, 1 Adet Debriyaj Balatası ve 1 Adet Debriyaj Rulmanı (3'lü Komple Takım)

• Ürün Durumu: Sıfır, Kutusunda, Balata Yüzeyleri Korunaklı, Doğrudan Montaja Hazır Ürün

Neden Sitenizdeki Bu Valeo Kore OEM Ürün Tercih Edilmeli?

• Dizel Torkuna Dayanıklı Yapı ve Sıfır Kaçırma: 1.6 CRDi motorun yüksek alt devir torkuna dayanıklı olarak geliştirilmiş birinci sınıf Kore üretimi organik balata alaşımı sayesinde, dik yokuşlarda, ani hızlanmalarda veya araç tam yüklüyken debriyajda ısınma kaynaklı çekiş kaybını (balata kaçırmasını) tamamen engeller.

• Yumuşak Pedal Hissi ve Konforlu Şehir İçi Sürüş: Baskı plakasında yer alan diyafram yaylarının (şemsiyelerin) esneklik katsayısı orijinal fabrika toleranslarındadır. Debriyaj pedalını yumuşatarak özellikle yoğun dur-kalk trafikte sürücüyü yormaz, vites geçişlerinin net ve zahmetsiz olmasını sağlar.

• Üstün Burulma ve Titreşim Sönümleme: Balata göbeğinde yer alan yüksek mukavemetli yay mekanizması, dizel motorun doğası gereği ürettiği kaba titreşimleri ve vites geçişlerindeki ani mekanik vuruntuları tamamen sönümleyerek şanzıman iç dişlilerini ve senkromeç yapısını korur.

Debriyaj Seti Hangi Arıza Belirtilerinde Değiştirilmelidir? Aracınızın aktarma organlarında veya müşterinizin periyodik ağır bakım/onarım süreçlerinde aşağıdaki kronik mekanik arızalar baş gösterdiğinde setin komple yenilenmesi gerekir:

1. Debriyajın Kaçırması (Debriyaj Patlaması): Gaz pedalına basıldığında motor devir saatinin hızla yükselmesine rağmen aracın aynı oranda hızlanmaması, özellikle 4. ve 5. viteslerde rampada arabanın hız kaybetmesi (Balata et kalınlığının bittiğini veya yağlandığını gösterir).

2. Birinci Vites Kalkışlarında Yoğun Silkeleme ve Titreme: Araç kalkış esnasında debriyaj pedalı bırakılırken arabanın ön tarafında, motor takozlarını zorlayacak derecede şiddetli sarsıntı meydana gelmesi (Baskı sacının yüksek ısıdan dolayı çarpıldığını veya özelliğini yitirdiğini gösterir).

3. Pedalın Sertleşmesi ve Şanzımandan Gelen Uğultu Sesi: Debriyaj pedalının basılamayacak kadar sert bir yapıya bürünmesi veya debriyaj pedalına basıldığında/bırakıldığında şanzıman içinden "bilye ötmesi" şeklinde sürekli mekanik rulman sesinin gelmesi