Hyundai Santa fe / Tuscon 2.0 2.2 CRDİ Şarj Dinamosu Alternatör 37300 27010

Çıkma Orijinal Şarj Dinamosu Vakumlu Santa Fe / Tucson (2.0 - 2.2 CRDi) 37300-27010

Hyundai 2.0 CRDi ve 2.2 CRDi Dizel Motor Uyumlu Vakum Pompalı Orijinal Çıkma Alternatör Komple - 37300-27010

Hyundai grubunun yüksek torklu ve dayanıklı 2.0 CRDi ve 2.2 CRDi dizel (D4EA ve D4EB kodlu motor) serisi araçlarında kullanılan, arka kısmında entegre mekanik vakum pompası bulunan Orijinal Çıkma (Fabrikasyon Garantili) şarj dinamosu (alternatör) komple ünite. Aracın tüm elektronik sistemlerini, enjektör beyinlerini ve aküsünü yüksek kararlılıkla beslerken; aynı zamanda gövdesine bağlı vakum pompası sayesinde fren servosunun (vestenhaus) ihtiyaç duyduğu emiş gücünü üreten çift fonksiyonlu en kritik motor üst bileşenleridir. Yan sanayi veya kalitesiz revizyonlu ürünlerin yarattığı şarj kesme, voltaj dalgalanması, rulman dağıtma veya fren vakum kaçırma gibi kronik sorunların önüne geçen, fabrikasyon sargı ve metal alaşım kalitesine sahip orijinal çıkma yedek parçadır.

Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri Bu şarj dinamosu, amperaj değerleri, kasnak yapısı ve arka vakum hortumu bağlantı eksenlerine göre aşağıdaki dizel motor altyapısına sahip araç serileriyle tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Hyundai Santa Fe (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 Model Yılları)

• Hyundai Tucson (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Model Yılları)

• Belirtilen kasa yıllarındaki 2.0 CRDi (D4EA - 112 HP / 140 HP) ve 2.2 CRDi (D4EB - 150 HP / 155 HP) turbo dizel motor mimarileriyle birebir uyumludur.

Usta Dikkat! (Vakum Pompalı Özel Tip): Bu alternatör, benzinli veya yeni nesil (vakum pompası egzantrik miline bağlı) motorlardaki standart şarj dinamolarından tamamen farklıdır. Dinamonun arka kısmında motor yağıyla yağlanan ve frene vakum sağlayan mekanik pompa yer almaktadır. Sipariş vermeden önce parça kodunuzu veya eski dinamonuzun arkasındaki pompa çıkışını mutlaka kontrol ediniz.

Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Avantajı: 2.0 ve 2.2 CRDi motor grubunda araçların model yılı geçişlerine, donanım paketlerine (dijital klima, koltuk ısıtma gibi yüksek akım çeken donanımların varlığına) göre alternatörün amperaj değeri (90A / 120A), soket yapısı ve kasnak fatura derinliği milimetrik olarak değişebilmektedir. Tamirhanede aracınızın lifte kaldırılmış halde bekleyerek zaman kaybetmemesi, gereksiz kargo nakliye maliyetlerine uğramamanız adına, siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunun aracınızla olan birebir uyumluluğunu fabrika katalogundan anında teyit edecektir.

Ürün Teknik Özellikleri

• Ürün Sınıfı: Orijinal Çıkma (Fabrikasyon Çıkışlı, Testleri Yapılmış İkinci El Ürün)

• Referans Parça Kodu: 37300-27010 (3730027010)

• Uyumlu Alternatif Kodlar: 37300-27011 / 37300-27012 / 37300-27013

• Tip / Yapı: Entegre Vakum Pompalı Alternatör Komple

• Ürün Durumu: Kazalı veya ömrünü tamamlamış araçlardan sökülmüş; sargı, kolektör, konjektör ve vakum keçesi kontrolleri ile tezgah üzerindeki amper/voltaj testleri uzman ekibimizce yapılmış, montaja hazır temiz ürün.

Neden Orijinal Çıkma 37300-27010 Tercih Edilmeli?

• Fren Emniyeti ve Güçlü Vakum: Yan sanayi vakumlu şarj dinamolarında en sık yaşanan problem, arka pompanın zamanla yağ sızdırması ve fren servosuna yeterli vakum gönderememesidir. Bu durum fren pedalının sertleşmesine (şişmesine) neden olur. Orijinal çıkma ürün, fabrika çıkışlı vakum basınç mukavemetini aynen korur.

• Yüksek Akım Kararlılığı: Orijinal konjektör yapısı sayesinde aracın beyin (ECU) ve enjektör sistemine dalgalanmasız, net akım gönderir. Yan sanayi ürünlerin neden olduğu anlık voltaj düşmesi veya ampul patlatma gibi elektriksel arızaları yaşatmaz.

• Ekonomik ve Uzun Ömürlü: Sıfır yetkili servis fiyatlarının çok yüksek olduğu bu grupta, kalitesiz yan sanayi sıfır ürün almak yerine fabrikasyon orijinal, metal yorgunluğu olmayan temiz bir çıkma parça kullanmak çok daha uzun ömürlü ve kararlı bir çözüm sunar.

Şarj Dinamosu ve Vakum Pompası Hangi Arıza Belirtilerinde Değişmelidir? Aracınızda aşağıdaki belirtilerden biri varsa şarj dinamosu veya arkasındaki vakum mekanizması işlevini yitirmiş demektir:

1. Fren Pedalının Sertleşmesi (Şişmesi): Özellikle üst üste frene basıldığında pedalın taş gibi sertleşmesi ve aracın durma mesafesinin uzaması (Vakum pompasının emiş gücünü kaybetmesi).

2. Gösterge Panelinde Akü Lambasının Yanması: Akü şarj ikaz ışığının sürekli veya ara sıra yanıp sönmesi (Konjektör veya kömür aşınması).

3. Motordan Gelen Uğultu veya Islık Sesi: Dinamo içindeki bilyaların/rulmanların dağılması sonucu devir arttıkça yükselen mekanik uğultu sesi.

4. Farların ve İç Aydınlatmaların Kırpışması: Motor rölantideyken far ışıklarının şiddetinin dalgalanması, zayıflaması.

5. Alternatörün Arkasından Motor Yağı Sızması: Vakum pompasının gövde keçesinden yağ kaçırarak dinamonun içine veya motor bloğuna yağ akıtması (şarj kesmeye sebep olur).