Eylül Motorlu Araçlar Yedek Parça olarak, yalnızca ürünlerimizin kalitesiyle değil, aynı zamanda hizmet anlayışımızla da fark yaratıyoruz. Müşteri memnuniyetini öncelik haline getirerek, ihtiyaçlarınıza en hızlı ve güvenilir şekilde çözüm sunmayı hedefliyoruz. Her bir ürünümüz, uzman ekiplerimiz tarafından özenle kontrol edilip paketlenerek sizlere ulaştırılmaktadır.
Ürünlerimizle veya herhangi bir sorunuzla ilgili bilgi almak için dilediğiniz zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz. Uzman ekibimiz, size en doğru çözümleri sunmak için hazırdır.
Hyundai ve Kia marka araçlarınız için en güvenilir yedek parça adresi olan Eylül Motorlu Araçlar Yedek Parça, kalite ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla her zaman yanınızda.
Sizlere daha iyi hizmet verebilmek için buradayız!
Hyundai Accent ve Getz 12 Valf Ateşleme Seti (Buji ve Buji Kablosu Takımı)
Hyundai hafif binek araç gruplarının benzinli ve LPG'li motorlarında kusursuz bir ateşleme performansı sağlamak adına bir araya getirilmiş orijinal kalitede komple buji ve buji kablosu takımı seti. Ateşleme bobininden gelen yüksek voltajlı elektriği sızıntı yapmadan bujilere ileten kablolar ile silindir içerisindeki yakıt-hava karışımını tam zamanında ateşleyen bujiler, motorun verimliliğini doğrudan belirler. Mağazamızdan temin edeceğiniz bu set, özellikle sabahları zor çalışma, tekleme ve yakıt sarfiyatı artışı gibi kronik ateşleme sorunlarını kesin olarak çözmek üzere paketlenmiştir.
Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri Bu set içerisindeki buji kablosu (27501-22B10) ve bujiler (18814-11051), soket yapıları, kablo boyları ve buji tırnak aralıkları itibarıyla aşağıdaki tek eksantrikli (SOHC) 12V araç serileriyle tam uyumluluk sağlamaktadır:
Hyundai Accent - Yumurta Kasa 1.5 12v (1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 model yılları)
Hyundai Accent - Milenyum ve Admire Kasa 1.3 / 1.5 12v (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 model yılları)
Hyundai Getz 1.3 12v (2003, 2004, 2005, 2006 model yılları)
Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Avantajı: Bahsi geçen model yıllarında üretilen Hyundai Accent ve Getz araçlarda 12 valf (tek eksantrik) ve 16 valf (çift eksantrik) olmak üzere iki farklı motor yapısı bulunmaktadır. 16 valf olan motorların buji kablo boyları, buji kodları ve distribütör girişleri tamamen farklıdır. Siteniz üzerinden uyumsuz parça siparişi verilmesini önlemek ve aracınıza %100 uyumlu doğru ateşleme setine ulaşmak için, siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz ürünün aracınızla olan uyumluluğunu anında kontrol edecektir.
Ürün Teknik Özellikleri
Orijinal Kablo Kodu: 27501-22B10 (2750122B10)
Orijinal Buji Kodu: 18814-11051 (1881411051 - BKR5ES-11)
Set İçeriği: 4 Adet Buji Kablosu (Takım) ve 4 Adet Ateşleme Bujisi (Takım)
Ürün Durumu: Sıfır, Kutusunda, Ambalajlı ve Kuruluma Hazır Set
Neden Sitenizdeki Bu Ateşleme Seti Tercih Edilmeli?
LPG'li Araçlarda Kusursuz Uyum: Hyundai 12v motorların LPG kullanımında gösterdiği yüksek ısı eğilimine karşı dayanıklıdır. Benzinden gaz sistemine geçişlerde yaşanan silkeleme ve patlatma sorunlarının önüne geçer.
Yüksek Akım Yalıtımı ve Sıfır Kaçak: Kabloların dış yalıtım malzemesi motor içi yüksek sıcaklıklara, yağa ve neme karşı dirençlidir; elektriğin şasiye ark (kaçak) yapmasını engeller.
Fabrikasyon Tırnak Aralığı: Set içerisindeki bujiler, 12 valf motorların ihtiyaç duyduğu milimetrik tırnak aralığına sahip olduğundan, montaj esnasında ekstra bir ayar gerektirmez ve bobini yormaz.
Buji ve Buji Kablosu Hangi Arıza Belirtilerinde Takım Olarak Değiştirilmelidir? Aracınızın ateşleme sisteminde veya müşterinizin periyodik bakım sürecinde aşağıdaki teknik problemler baş gösterdiğinde set değişimi gereklidir:
Motorun Yük altındayken Teklemesi: Özellikle düşük devirlerde dik rampalara sarıldığında veya ani gaz tepkilerinde motorun sarsılması, kesik kesik hızlanması.
Yakıt Tüketiminin Anormal Artışı: Bujilerin ömrünü tamamlaması sonucu kıvılcımın zayıflaması ve silindir içindeki yakıtın tam yakılamadan egzozdan çiğ olarak atılması.
Sabahları Geç Çalışma ve Sarsıntılı Rölanti: Motor soğukken marş süresinin uzaması, ilk çalıştırmada motorun üç silindir çalışıyormuş gibi yoğun şekilde titremesi.