Eylül Motorlu Araçlar Yedek Parça olarak, yalnızca ürünlerimizin kalitesiyle değil, aynı zamanda hizmet anlayışımızla da fark yaratıyoruz. Müşteri memnuniyetini öncelik haline getirerek, ihtiyaçlarınıza en hızlı ve güvenilir şekilde çözüm sunmayı hedefliyoruz. Her bir ürünümüz, uzman ekiplerimiz tarafından özenle kontrol edilip paketlenerek sizlere ulaştırılmaktadır.
Ürünlerimizle veya herhangi bir sorunuzla ilgili bilgi almak için dilediğiniz zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz. Uzman ekibimiz, size en doğru çözümleri sunmak için hazırdır.
Hyundai ve Kia marka araçlarınız için en güvenilir yedek parça adresi olan Eylül Motorlu Araçlar Yedek Parça, kalite ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla her zaman yanınızda.
Sizlere daha iyi hizmet verebilmek için buradayız!
Hyundai Accent Era Sağ Motor Askı Takozu - 21810-1G000
Hyundai binek araç grubunun motor stabilitesini sağlamak ve sürüş konforunu en üst seviyede tutmak amacıyla geliştirilmiş orijinal kalitede sağ motor kulağı takozu. Motorun gövdeye bağlandığı ana taşıyıcı noktalardan biri olan bu parça, motorun çalışma esnasında ürettiği tüm mekanik titreşimleri ve salınımları sönümleyerek bu sarsıntıların şasiye ve dolayısıyla araç kabinine ulaşmasını engeller. Mağazamızdan temin edeceğiniz bu ürün, yüksek malzeme kalitesi sayesinde motorun ağırlığını dengeli bir şekilde taşır ve güvenli bir sürüş ortamı sunar.
Uyumlu Araç Modelleri ve Yılları Bu sağ motor kulağı, döküm gövde yapısı, bağlantı delikleri ve kauçuk sertlik derecesi itibarıyla aşağıdaki araç serileri ve motor seçenekleriyle tam uyumluluk sağlamaktadır:
Hyundai Accent Era 1.4 Benzinli (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 model yılları)
Hyundai Accent Era 1.6 Benzinli (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 model yılları)
Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Avantajı: Aynı model yıllarında üretilen Accent Era araçlarda, motor hacmine (1.4 / 1.6 benzinli veya 1.5 CRDi dizel) ve şanzıman tipine (Düz veya Otomatik) bağlı olarak motor kulaklarının hidrolik/kauçuk yapısı ve parça kodları tamamen değişiklik gösterebilir. Siteniz üzerinden hatalı parça siparişi verilmesini engellemek ve aracınıza birebir uyumlu doğru askı takozuna ulaşmak için, siparişi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunu aracınız için anında doğrulayacaktır.
Ürün Teknik Özellikleri
Orijinal Parça Kodu: 21810-1G000 (218101G000)
Montaj Yönü: Motor Bölümü, Sağ Taraf (Yolcu Tarafı / Triger - Kayış Kısmı)
Malzeme Yapısı: Isıl İşlem Görmüş Alüminyum/Çelik Döküm Gövde ve Titreşim Emici Özel Kauçuk Bileşimi
Ürün Durumu: Sıfır, Kutusunda, Montaja Hazır Orijinal Form standardı
Neden Sitenizdeki Bu Ürün Tercih Edilmeli?
İdeal Titreşim Sönümleme: Yan sanayi ve düşük kaliteli motor takozlarında çok sık yaşanan, kauçuğun aşırı sert olmasından dolayı rölantide tüm motor sarsıntısını direksiyona ve konsola iletme sorununu tamamen ortadan kaldırır.
Motor Hizalamasını Korur: Motorun sağ tarafta tam olması gereken eksende durmasını sağlayarak triger kayışı, alternatör kayışı ve kasnakların açısının bozulmasını, dolayısıyla diğer motor parçalarının zarar görmesini engeller.
Çatlama ve Sarkmaya Karşı Dirençli: Motor blok ısısına, sızabilecek motor yağlarına ve zorlu yol şartlarındaki esnemelere karşı ekstra dirençli kauçuk teknolojisi sayesinde uzun ömürlü kullanım sunar.
Sağ Motor Kulağı Hangi Arıza Belirtilerinde Değiştirilmelidir? Aracınızın motor mekaniğinde veya müşterinizin aracında aşağıdaki teknik problemler baş gösterdiğinde sağ motor takozunun değişimi gereklidir:
Kabin İçi Şiddetli Rölanti Titreşimi: Araç durur vaziyette çalışırken, özellikle de sabahları motor soğukken direksiyon simidinde, vites kolunda ve torpidoda hissedilen yoğun ve rahatsız edici titreme hissi.
İlk Kalkışta ve Gaz Kesmede Vuruntu: Araca ilk hareketi verirken veya seyir halindeyken gaz pedalından ayak aniden çekildiğinde motorun öne arkaya aşırı esnemesinden kaynaklanan "tak" şeklinde vuruntu sesi.
Kauçuk Gövdede Yırtılma veya Çökme: Görsel kontrollerde motor kulağının içindeki kauçuk bölümün yırtılması, esnekliğini kaybederek çökmesi ve motorun sağ tarafının gözle görülür şekilde aşağıya sarkması.