Era Yakıt Filtresi Komple 31970-1G501

Era Yakıt Filtresi Komple 31970-1G501

Hyundai Accent Era CRDi Dizel Motor Kore OEM Komple Yakıt (Mazot) Filtresi Ünitesi - 31970-1G501

Hyundai binek araç grubunun yüksek basınçlı ortak hat (Common Rail) enjeksiyon sistemine sahip CRDi dizel motorları için geliştirilmiş birinci sınıf Kore OEM komple yakıt filtresi ünitesi. Depodan gelen mazotun içerisindeki mikron mertebesindeki mikro partikülleri, pası ve enjektörler için en büyük tehdit olan suyu tamamen süzerek yüksek basınç pompasına göndermekle görevli bu kaliteli üretim ürünü, motor odasında doğrudan şasi paneline monte edilir. Mağazamızdan temin edeceğiniz bu orijinal ekipman kalitesindeki komple mazot filtresi; filtre elemanı (kartuş), üst kütük gövdesi, yakıt ısıtıcı rezistansı, elektriksel soket bağlantıları ve alt kısımdaki su sensörü ile birlikte tam set halinde, montaj standartlarına uygun olarak sevk edilmektedir.

Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri Bu komple gövde yapısına, soket pin girişlerine ve boru rekor çaplarına sahip Kore üretimi OEM yakıt filtresi ünitesi, tesisat yerleşimi ve montaj ayak eksenleri itibarıyla aşağıdaki dizel araç serisiyle tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Hyundai Accent Era 1.5 CRDi Dizel  4 Silindir VGT Motorlu Modeller
   

Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Avantajı: Hyundai Accent Era dizel araçlarda, üretim yılı geçişlerine, motor varyasyonlarına (3 silindirli eski nesil dizel blokları ile 4 silindirli VGT motor geçişleri) veya üretim dönemindeki elektrik tesisat güncellemelerine göre komple filtre kütüğünün üzerindeki yakıt ısıtıcısı soket tırnakları ve su sensörünün fiş yapıları farklılık gösterebilmektedir. Dışarıdan bakıldığında gövde tasarımları birbirine çok benzeyen ancak tesisat soketleri aracınızın kablo demetiyle eşleşmeyecek yanlış bir komple filtre siparişi vererek zaman, yüksek kargo nakliye maliyeti ve teknik servis işçiliği kaybı yaşamamanız adına, siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunun aracınızla olan birebir uyumluluğunu anında teyit edecektir.

Ürün Teknik Özellikleri

• Orijinal Parça Kodu: 31970-1G501 (319701G501 / 31970-1G500)

• Marka ve Kalite: Kore OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi Standartlarında Birinci Sınıf Marka)

• Sistem Yapısı: Isıtıcılı ve Su Sensörlü Komple Dizel Yakıt Filtre Grubu

• Ürün İçeriği: Alüminyum üst kütük, dizel filtre kartuşu, yakıt ısıtma müşürü, su ayırıcı alt sensör ve montaj braketi

• Ürün Durumu: Sıfır, Ambalajında, Yakıt Giriş-Çıkış Boru Hatları Koruma Tapalı, Doğrudan Montaja Hazır Ürün

Neden Sitenizdeki Bu Kore OEM Ürün Tercih Edilmeli?

• Yüksek Basınçlı Enjeksiyon ve Pompa Koruması: Güney Kore'nin gelişmiş otomotiv yan sanayi standartlarında üretilen bu filtre, mikro sızdırma arızalarını tamamen engeller. Mazotun içindeki en küçük su damlalarını bile ayrıştırarak, binlerce barlık yüksek basınç altında çalışan mazot pompasının ve enjektörlerin paslanmasını, kilitlenmesini veya aşınmasını kesin olarak önler.

• Sorunsuz Soğuk Start ve Yakıt Isıtma: Üst kütükte yer alan OEM entegre ısıtıcı rezistans, özellikle kış aylarında ve dondurucu soğuklarda mazotun donmasını, ağdalaşmasını (parafinleşmesini) engeller. Yakıtı ideal akışkanlık sıcaklığına getirerek motorun ilk marşta rahat çalışmasını sağlar.

• Sıvı ve Hava Sızdırmazlık Güvencesi: Filtre elemanının kütüğe birleştiği diş ve conta yapısı fabrika ölçüleriyle milimetrik uyumludur. Dizel yakıt sistemlerinde en sık yaşanan ve motorun geç çalışmasına ya da stop etmesine neden olan "hava yapma" sorunlarını tamamen ortadan kaldırır.

Komple Yakıt Filtresi Hangi Arıza Belirtilerinde Değiştirilmelidir? Aracınızın dizel yakıt besleme sisteminde veya müşterinizin periyodik bakım onarım süreçlerinde aşağıdaki kronik mekanik ve elektriksel arızalar baş gösterdiğinde filtrenin komple yenilenmesi gerekir:

1. Yakıt Filtresinde Su Var (Mazot Filtresi) Uyarı Lambasının Yanması: Gösterge panelinde sarı renkli yakıt filtresi sembolünün sürekli yanması; filtre altındaki su sensörünün bozulduğunu veya filtre içerisinde motor odasına girmemesi gereken kritik düzeyde su biriktiğini gösterir.

2. Filtre Kütüğünden Mazot Kaçağı veya Hava Emme Sorunu: Filtrenin üst kısmındaki alüminyum gövdede veya ısıtıcı soket diplerinde kılcal çatlaklar oluşması; buna bağlı olarak sistemin sürekli hava yapması, marş süresinin aşırı uzaması veya dışarıya mazot sızması durumu.

3. Isıtıcı Soketinin Erimesi veya Kısa Devre Yapması: Zamanla elektriksel yükten dolayı filtre kütüğünün üzerindeki soket tırnaklarının erimesi, içeriden kısa devre yaparak aracın sigortasını attırması veya kışın yakıtı ısıtamaması sebebiyle motorun zor çalışması.