Eylül Motorlu Araçlar Yedek Parça olarak, yalnızca ürünlerimizin kalitesiyle değil, aynı zamanda hizmet anlayışımızla da fark yaratıyoruz. Müşteri memnuniyetini öncelik haline getirerek, ihtiyaçlarınıza en hızlı ve güvenilir şekilde çözüm sunmayı hedefliyoruz. Her bir ürünümüz, uzman ekiplerimiz tarafından özenle kontrol edilip paketlenerek sizlere ulaştırılmaktadır.
Ürünlerimizle veya herhangi bir sorunuzla ilgili bilgi almak için dilediğiniz zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz. Uzman ekibimiz, size en doğru çözümleri sunmak için hazırdır.
Hyundai ve Kia marka araçlarınız için en güvenilir yedek parça adresi olan Eylül Motorlu Araçlar Yedek Parça, kalite ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla her zaman yanınızda.
Sizlere daha iyi hizmet verebilmek için buradayız!
Hyundai Accent Blue 1.4 Kappa Motor Elektronik Gaz Kelebeği - 35100-03200
Hyundai binek araç grubunun yeni nesil motor teknolojisinde hava emiş kontrolünü milimetrik olarak ayarlamak adına üretilmiş orijinal kalitede elektronik gaz kelebek gövdesi. Gaz pedalına bastığınızda motora girmesi gereken hava miktarını içindeki elektronik motor ve kelebek klapesi vasıtasıyla anlık olarak düzenleyen bu parça, motorun rölanti devrini, hızlanma ivmesini ve yakıt verimliliğini doğrudan belirler. Mağazamızdan temin edeceğiniz bu ürün, içerisindeki hassas konum sensörleri (TPS) sayesinde motor kontrol ünitesi (ECU) ile kusursuz bir uyum içinde çalışarak kararlı bir sürüş performansı sunar.
Uyumlu Araç Modelleri ve Dönemleri Bu elektronik gaz kelebek gövdesi, iç klape çapı, soket pin yapısı ve montaj flanşı delikleri itibarıyla özellikle 6 ileri manuel veya otomatik şanzıman kombinasyonuna sahip aşağıdaki araç serisiyle tam uyumluluk sağlamaktadır:
Hyundai Accent Blue 1.4 Benzinli (2014, 2015, 2016 model yılları - G4LC Kappa Motor)
Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Avantajı: Aynı model yılları arasında üretilen Accent Blue araçlarda 5 ileri şanzıman sistemine sahip Gamma motor kodu (G4FA) ile 6 ileri şanzıman sistemine sahip yeni nesil Kappa motor kodu (G4LC) bir arada bulunabilmektedir. Bu iki farklı motor yapısının hava emiş manifold girişleri, gaz kelebeği soket girişleri ve elektronik direnç değerleri tamamen farklıdır. Siteniz üzerinden yanlış parça siparişi verilerek zaman ve işçilik kaybı yaşanmasının önüne geçmek adına, siparişinizi tamamlamadan önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz parça kodunu aracınız için anında doğrulayacaktır.
Ürün Teknik Özellikleri
Orijinal Parça Kodu: 35100-03200 (3510003200)
Motor Tipi: 1.4 MPI (Kappa Motor Serisi)
Sistem Tipi: Elektronik Sürücülü (Drive-by-Wire) Gaz Kelebeği
Ürün Durumu: Sıfır, Kutusunda, Ambalajlı ve Fabrikasyon Kalibrasyon Standartlarında
Neden Sitenizdeki Bu Ürün Tercih Edilmeli?
Kararlı Rölanti ve Sıfır Dalgalanma: Yan sanayi veya revizyonlu gaz kelebeklerinde sıkça yaşanan, rölantide devir saatinin kendi kendine inip çıkması veya aracın ışıklarda stop etmesi gibi kronik problemleri tamamen ortadan kaldırır.
Kusursuz Gaz Tepkisi: Gaz pedalından gelen elektronik komutları mikrosaniyeler içinde klapeye ileterek vites geçişlerinde ve ani hızlanma isteklerinde yığılma ya da tekleme yapmadan akıcı bir ivmelenme sağlar.
Entegre Konum Sensörü Güvenliği: Gövdeye entegre edilmiş çift hatlı potansiyometre (TPS) sistemi motor beynine her zaman doğru hava akış bilgisini gönderir, aracın gereksiz yere motor arıza lambası yakmasını ve güvenli moda (limp mode) geçmesini engeller.
Gaz Kelebek Gövdesi Hangi Arıza Belirtilerinde Değiştirilmelidir? Aracınızın motor yönetim sisteminde veya müşterinizin teknik servis süreçlerinde aşağıdaki kronik mekanik ve elektronik arızalar baş gösterdiğinde kelebek gövdesinin yenilenmesi gereklidir:
Kronik Rölanti Dalgalanması ve Stop Etme: Araç boştayken motor devrinin sürekli 500 ile 1500 devir arasında gidip gelmesi, klima açıldığında motorun yükü kaldıramayarak aniden stop etmesi durumu.
Gaz Pedalının Tepki Vermemesi (Arıza Lambası): Gösterge panelinde motor arıza lambasının (veya EPC ışığının) yanmasıyla birlikte gaz pedalına basılmasına rağmen motorun devirlenmemesi, aracın kendini korumaya alması.
İç Dişli Sıyırması ve Mekaniki Sıkışma: Gaz kelebeğinin iç kısmında yer alan plastik tahrik dişlilerinin zamanla aşınarak sıyırması sonucu klapenin tam açılıp kapanamaması ve motorun düzensiz hava emerek teklemesi.