Blue 1,4 Komple Motor G4LC 6 ileri 14-16 Benzinli

Blue 1.4 Komple Motor G4LC 6 İleri 14-16 Benzinli

Hyundai Accent Blue 1.4 MPI G4LC Benzinli Komple Sandık Motor

Hyundai binek araç grubunun yeni nesil motor teknolojisini temsil eden, orijinal standartlarda üretilmiş, fabrikasyon montaja hazır komple sandık motor. Bu motor, aracınızın performansını, yakıt verimliliğini ve fabrikasyon sürüş dinamiklerini ilk günkü kondisyonuna döndürmek adına en kesin çözümdür. Aşınmış, rektefiye tutmayacak şekilde hasar görmüş veya blok çatlağı oluşmuş eski motorların yerine doğrudan uygulanabilen bu komple motor, uzun ömürlü mekanik yapısıyla güvenli ve sorunsuz bir sürüş imkanı sunar.

Uyumlu Araç Modelleri ve Yılları Bu komple motor ünitesi, blok yapısı, şanzıman bağlantı kulakları ve krank-eksantrik sensör konumları itibarıyla özellikle 6 ileri manuel veya otomatik şanzıman kombinasyonuna sahip aşağıdaki araç serisiyle tam uyumluluk sağlamaktadır:

• Hyundai Accent Blue 1.4 Benzinli (2014, 2015, 2016 model yılları)

Şase Numarası ile Ücretsiz Kontrol Avantajı: Aynı model yılları arasında üretilen Accent Blue araçlarda 5 ileri şanzıman sistemine sahip Gamma motor kodu (G4FA) ile 6 ileri şanzıman sistemine sahip yeni nesil Kappa motor kodu (G4LC) bir arada bulunabilmektedir. Bu iki motor tipinin elektrik tesisat girişleri, motor kulak bağlantıları, manifold tasarımları ve beyin yazılımları tamamen farklıdır. Siteniz üzerinden hatalı parça veya motor siparişi vererek büyük zaman ve işçilik kayıpları yaşamamak adına, siparişi kesinleştirmeden önce araç şase numaranızı (VIN) iletişim kanallarımızdan bize iletebilirsiniz. Teknik ekibimiz motor kodunun aracınızla olan birebir uyumluluğunu anında kontrol edecektir.

Ürün Teknik Özellikleri

• Motor Kodu: G4LC (1.4 litrelik, 16 Valf, DOHC Dual-CVVT Kappa Motor)

• Şanzıman Uyumluluğu: 6 İleri Manuel / 6 İleri Otomatik Vites Kombinasyonları

• Yakıt Tipi: Benzinli (MPI - Çok Noktadan Enjeksiyonlu)

• Ürün Yapısı: Alt blok (krank, piston, kol ve yataklar) ve silindir kapağı (kam milleri, subaplar) montajlı şekilde komple mekanik ünite

• Ürün Durumu: Sıfır, Kutusunda, Fabrikasyon Kurulum Standartlarında

Neden Sitenizdeki Bu Ürün Tercih Edilmeli?

• Yenileme Maliyetlerini Düşürür: Parça parça krank, piston, rektefiye işçiliği ve silindir kapağı toplamak yerine, fabrikasyon hassasiyetle bir araya getirilmiş komple bir motoru tercih etmek hem zamandan hem de yüksek işçilik maliyetlerinden tasarruf etmenizi sağlar.

• Kappa Motor Teknolojisi ile Tam Uyum: Çift değişken zamanlı subap kontrol sistemine (Dual-CVVT) sahip olan G4LC yapısına tam uyumlu olduğundan, motor beyninizle (ECU) hatasız haberleşir, rölanti dalgalanması veya çekiş düşüklüğü gibi kronik sorunlar yaşatmaz.

• Yüksek Mukavemetli Blok ve Kapak Yapısı: Yeni nesil hafifletilmiş alüminyum alaşımlı blok yapısı sayesinde optimum ısı transferi sağlar; hararet eğilimini minimuma indirerek motorun kullanım ömrünü uzatır.

Komple Motor Değişimi Hangi Durumlarda Gerekli Hale Gelir? Aracınızın motor mekaniğinde veya müşterinizin teknik servis sürecinde aşağıdaki geri dönüşü zor hasarlar oluştuğunda komple sandık motor değişimi en sağlıklı çözümdür:

1. Motor Blok veya Silindir Kapağı Çatlakları: Ciddi hararet durumları ya da donma kaynaklı olarak motor bloğunda, silindir kapağında tamiri mümkün olmayan derin çatlakların veya kırılmaların meydana gelmesi.

2. Krank ve Yatak Sarma Hasarları: Yağsız kalma veya yağ pompasının arızalanması sonucu krank milinin, ana ve kol yataklarının bloğa kaynayarak aşırı talaş kaldırması ve blok yatak yollarının bozulması.

3. Aşırı Yağ Yakma ve Kompresyon Kaybı: Silindir gömleklerinin aşırı aşınması, ovalleşmesi ve standart dışı ölçülere gelmesi nedeniyle motorun rektefiye (piston büyütme) sınırlarını aşmış olması ve segman tutmaması.